較早前，“馬拉松江湖”就曾提及過，今年深圳三場馬齊聚十二月。南山半馬的號碼都出來了，只待下周日開跑；深馬準備玩票大的，也就要啟動了；那么寶安馬呢，怎么一直沒動靜？
其實，并不是沒有動靜，只是一些細節，大家沒有關注到。
寶安馬公眾號從10月底開始更新，發的都是一些跑步知識類文章，大家在意的是文末有張2022深圳寶安國際馬拉松的海報，這張海報比較簡單，只寫了認證單位、指導單位、主辦單位、承辦單位和運營單位等基本信息。
這個，很多人都知道的，也據此推斷寶安馬籌備工作已啟動。
11月18日，這張海報變樣了，上面的內容更新為高級合作伙伴、官方贊助商、官方供應商和合作媒體了。
可以看出來，
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今年寶安馬服裝贊助商將是HOKA。這也表明，寶安馬各項工作都在推進，距離報名啟動已不遠了。
11月20日的“濱海寶安”公眾號曾披露，2022深圳寶安馬拉松將于12月31日舉辦。
之所以寶安馬還沒有正式啟動，據了解，并不是沒做好準備，而是——
等深馬
今年，深圳在馬拉松上真是值得稱道，三場馬，
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辦賽決心都很大。
南山半馬啟動早，12月4日的賽期也最早，已進入最后階段。
按照慣例，12月第一個周日是寶安馬的檔期，今年被南山半馬“搶”了去，寶安馬可供選擇的時間，還算充裕，整個12月，撇開深馬的12月18日，還有三個周末呢。
最終，寶安馬選定的是12月31日，2022年的最后一天，是個周六，也將是元旦三天假期的第一天。
這個時間點挺好，疫情下的風風雨雨，在2022，馬拉松走過的，是極不平凡的365天，將隨著最后一天這場寶安馬而落幕。
同時，眾多賽事在今年最后兩個月所付出的努力，其實也將濃縮為一種動力，通過寶安馬傳遞給2023年，那將是全新的一年，馬拉松也將擁抱無限生機。
之前深圳有關方面在討論馬拉松話題時，
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是將深馬和寶安馬“捆綁”在一起的，也是希望寶安馬“緊跟”深馬。于是，寶安馬選擇深馬之后的檔期，不是一周，
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而是兩周，相信隨著大環境的變化，辦賽的幾率是非常大的。
因為有這樣的背景，寶安馬就在耐心等待著。只要深馬有動靜了，寶安馬隨時會開啟報名。在參賽范圍上，寶安馬也將與深馬保持一致。深馬報名據悉將面向全國，不設限。不過，寶安今年最值得稱道的地方，還在于——
新賽道
說起寶安馬，你的第一感覺是什么？
一條平坦的、直直的賽道，給你創造了一個極易PB的機會。從另外一個角度說，賽道顯得單調了些。
于是今年的寶安馬，從一開始就準備調整全馬賽道，
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并不是因為深馬新賽道涉及到寶安區才做變更的。
寶安馬主辦方對這次路線調整十分重視，畢竟近幾年，寶安變化挺大，讓跑者能夠通過新賽道，更全面、立體地領略寶安新發展，不失為一種極佳的選擇。
從更大范圍來講，歷史上是先有寶安，再有深圳的。在寶安馬新賽道上，融入寶安歷史，讓大家能夠從寶安的“老”穿越至“新”，不正是貫穿起一部深圳史么。
跟之前的賽道比，新賽道略有起伏，但景色更養眼。一路上，山水相連，深圳之光摩天輪、鐵崗水庫、鳳凰山森林公園、西灣紅樹林公園……寶安國際機場也離賽道不遠，跑到后半程，你的頭頂，會有源源不斷的飛機飛過來飛過去，真是非一般的感受！
今年的寶安馬，是2019年后，時隔三年后回歸。疫情下，此乃常態，卻顯珍貴。這也是寶安馬在2020年招標，博潤體育中標后，
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比賽終于落地。
寶安馬算得上是深圳最市場化的一場馬，博潤體育在2019年中標后，僅有一個月出頭的時間，給大家帶來場體驗感甚佳的賽事。眼下，寶安馬有了國際標牌，規格更高，也是博潤體育今年最重要的一場賽事，期待著有更多精彩，在2022年最后一天，等著我們。，
