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澳大利亞站意外不斷，但紅牛車隊延續絕對強勢，本賽季前三站比賽，勇奪三連冠！北京時間4月2日13點，本賽季F1第三站澳大利亞大獎賽正賽開跑，桿位發車的維斯塔潘雖然在起步階段遭遇麻煩，但是憑借著手中RB19賽車性能上的絕對優勢，很快就將丟失的頭名位置給搶了回來，并在一系列事故之后，還能成功笑到最后，拿下個人本賽季第二個分站賽冠軍，這同時也是荷蘭人職業生涯首個澳大利亞分站賽冠軍。漢密爾頓拿到個人本賽季首個領獎臺，阿隆索連續三站登上領獎臺。中國車手周冠宇，則是幸運第九完賽（賽恩斯被罰5秒），拿到個人本賽季第一個積分。
起步階段，二三位發車的兩臺梅奔賽車是夢回巔峰，接連超越維斯塔潘，成功占據場上前兩位，維斯塔潘則是跌落至第三，被兩臺梅奔賽車所壓制。
至于法拉利車隊的勒克萊爾，則是延續著本賽季的霉運，在一號彎進彎過程中，右后胎與斯托爾的左前胎發生碰撞，摩納哥人的賽車是徑直沖出賽道，
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陷入砂石地最終無奈退賽。比賽進行到第7圈，阿爾本操作失誤導致賽車失控撞向圍擋，再次觸發安全車，并隨后引發比賽紅旗。而在此期間進站換上硬胎的拉塞爾和賽恩斯，則是排名遭受損失，漢密爾頓上升至全場第一，維斯塔潘緊隨其后。
第10圈紅旗解除后，比賽重新靜態發車。漢密爾頓重新起步后是成功守住自己頭名位置，沒有讓維斯塔潘超越。不過面對紅牛RB19的火星車持續追近，漢密爾頓很快還是丟失了自己的領跑位置。
比賽第12圈，維斯塔潘是強勢外道超越，強吃漢密爾頓，根本不給7冠王任何反擊的機會。輕松超越漢密爾頓后，
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維斯塔潘是迅速帶開與漢密爾頓之間的差距，再一次習慣性的獨自領跑全場。比賽第18圈，拉塞爾的賽車引擎發生故障，瞬間火光沖天，只能無奈退賽。
澳大利亞站前20圈沒跑完，比賽出動2次安全車，1次虛擬安全車，觸發1次紅旗，不得不說本站比賽，確實是意外不斷。隨后的較量中，比賽終于進入平穩期，多數車手們都進入巡航模式，只有中游車隊為了積分區是展開激烈爭奪。比賽第35圈，中國車手周冠宇超越角田，
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上升至全場第12的位置。比賽第43圈，佩雷茲上演接連超越好戲，先是在8號彎借助DRS是超越了諾里斯，上升至全場第8的位置。隨后一圈，墨西哥人又超越了霍肯博格，將自己的排名繼續提升一位。
比賽第47圈，獨自領跑的維斯塔潘出現小插曲，或許是無人追趕，荷蘭人分神導致賽車前輪鎖死，沖上草坪再度召喚出“最貴割草機”。雖然賽車上了草坪，但對維斯塔潘沒有任何影響，比賽第50圈，維斯塔潘再次做出最速圈。
比賽尾聲階段，第53圈，馬格努森操作不當，在2號彎駕駛賽車偏離賽道，導致賽車右后胎與護墻發生激烈碰撞，爆胎后無奈退出比賽，今日比賽安全車第三次出動。由于馬格努森這次激烈撞擊，導致賽道上碎片太多，比賽隨后再次引發紅旗，所有賽車又一次駛入維修區。此時不少車手都紛紛換上軟胎，想要在本場比賽第二次靜態起步中搶占先機。
由于紅旗的再度出現，比賽只剩最后2圈的情況下，維斯塔潘此前所建立起的巨大領跑優勢蕩然無存，但荷蘭人的賽車和實力就擺在那，比賽再度重啟后，
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維斯塔潘守住頭名。但荷蘭人身后意外再次出現，先是阿隆索賽車與賽恩斯發生碰撞，
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頭哥直接掉落隊伍，緊接著兩臺Alpine賽車是互相追撞，尾部的薩金特也與德弗里斯發生碰撞，斯托爾也在之后沖進了砂石地。一系列事故發生后，澳大利亞站第三次出現紅旗。
一場比賽安全車出動3次，紅旗出現3次，虛擬安全車1次，3次起步發車，可見本場澳大利亞站是跑得多么慘烈。
雖然意外不斷發生，紅旗不斷揮舞，但是賽會并未選擇直接結束比賽，而是在比賽還剩最后一圈的情況下，公布了比賽重啟的順序：維斯塔潘-漢密爾頓-阿隆索-塞恩斯-斯托爾-佩雷茲-諾里斯-霍肯伯格-皮亞斯特里-周冠宇-角田裕毅-博塔斯，最終在安全車的帶領下，本場意外不斷的澳大利亞大獎賽結束戰斗。，
