全球最大的低軌衛星設計與酬載發射公司SpaceX正積極推動星鏈計畫（Starlink），透過發射龐大數量的低軌衛星，在全球建立一個相互連接的衛星通訊網路，不僅能解決全球仍有一半人口未能上網的問題，更將進一步重組現有的網路生態。
本次以「低軌衛星大商機」為題，深入報導這個近來臺灣投資市場的新話題。今年初，由特斯拉創辦人馬斯克創立的SpaceX，
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今年悄悄派出高管專程來臺尋找長期合作的製造商，臺灣網通業可望成為星鏈計畫中最緊密的合作夥伴。就在疫情仍緊張的農曆年後，一群美國團隊悄悄專程抵臺，經過二十一天的隔離，隨即展開一連串極度低調的拜會活動，從中央政府一路到民間企業，話題都圍繞在一個關鍵字上：SpaceX，這家由伊隆．馬斯克（Elon Musk）出任執行長，全球最大的低軌衛星設計與酬載發射公司。「SpaceX在農曆年後，的確有一批高階主管來臺尋找設備供應鏈。」工業局副局長陳佩表示，
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SpaceX已經和相當多臺灣業者洽談合作協議，但由於太空產業相對規模仍小，對於個別公司的營收貢獻占比仍低，廠商也不太敢貿然搶進，
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「很多都是只能做，不能說。」在這次的拜會行程中，鴻海集團也對低軌衛星市場展現出高度興趣，與美方團隊互動密切，顯然是繼電動車之後，
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有意再進一步整合供應鏈，「對鴻海來說，目的是透過整合供應鏈來提高毛利率，但更重要的是，
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現在許多特斯拉的供應鏈，本來就是SpaceX的合作廠商，從電動車到低軌衛星的本體與地面設備等，具有高度的整合效益。」全球更看好SpaceX推動的星鏈計畫（Starlink）：透過龐大數量的低軌衛星，
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在全球建立一個相互連接的衛星通訊網路，向地球上任何地方傳送網路訊號，不僅能解決全球仍有一半人口未能上網的問題，更將進一步重組現有的網路生態。一旦星鏈計畫全面展開，將為整個通訊市場帶來新一波的革命，這也是為何臺廠不敢忽略這個市場的原因。星鏈計畫不只要做小型衛星接收器，也布局大型地面站，需要大量的網通設備、伺服器，以及各種中大型的天線設備，包括芳興、創未來、昇達科等天線業者，以及公準、同欣電、瀚荃、維熹等通訊零組件業者都有機會受惠。值得注意的是，隨著SpaceX宣布移動地面站的概念，包括聯發科、穩懋、廣達、研華、中磊等小型基地臺供應鏈也有機會受惠。 影／首次著陸成功！SpaceX太空船「星艦」原型機5度試飛NASA逾50年來首見 SpaceX太空船夜間降落海上SpaceX第3次送人上國際太空站 首度重複使用火箭太空船開瓶喝黑松，居然開到一臺車！ 超爽Der ！260
文章源自於NOWnews，
